• Announcements
    Replies
    Views
    Last post

Knocking di rpm 3.000

Mitsubishi Lancer GTi dan Mitsubishi Evo series

Knocking di rpm 3.000

Postby Christopher Utojo » 05 Mar 2010, 05:05

IDMOCers, kenapa DG 1.8 saya ngelitik halus pada kecepatan -/+ 100 km/jam rpm 3.000-an.
Tadinya pakai bbm pertamax terus ganti shell (super), nah ngelitiknya tetap ada tapi konsumsinya lebih irit dan suara mesin lebih halus.
Timing untuk DG 1.8 berapa sih yang benar ?
Tolong solusinya, thanks.
Christopher Utojo
 
Partisipan Forum
Posts: 23
 
Gender: None specified
Joined: 16 Aug 2007, 13:31
 
Reputation point: 0
Masih abu-abu

Re: Knocking di rpm 3.000

Postby rudi.kalil » 05 Mar 2010, 15:57

beberapa rekan mengalami hal yang sama kok boss.. coba test balik lagi ke pertamax.. masih knocking atau tidak..
kalau tetap mau pakai shell, timing bisa dimundurin sedikit sampai knocking hilang..
CB4.4G92
When you turn upside down, life ain't to much fun...
User avatar

rudi.kalil
watch your back..
 
Mbah Club
Posts: 1524
 
Name: Rudi Kalil
Plate Number: B 1183 HB
Region: Jakarta
Gender: Male
Joined: 09 Jan 2007, 15:48
Location: runnin' around spinnin' my wheels...
 
Reputation point: 11
Membangun ReputasiMembangun Reputasi
Medals: 2
All Time Top Post Count (1) Hit 1K (1)

1995 Mitsubishi Lancer CB4A - GLXi (4G92 1.6 L SOHC I4)

Re: Knocking di rpm 3.000

Postby ocir_id » 07 Mar 2010, 12:41

DGDO itu CRnya sama gak siy dgn cb5 yg mencapai 10.5:1..?

klo iya... dgn asumsi pengen tenaga mobil teuteup optimal, minumnya kudu minimum bensin RON 95... ;) ;) ;)
::RiCo::
Mitsubishi Lancer GTi
"my Spirit.my Evolution"
User avatar

ocir_id
heart beat motors
 
Anak Club
Posts: 106
 
Name: Rico Satya Pratama
Plate Number: B1340WP
Region: Jakarta
Gender: Male
Joined: 05 Jul 2009, 10:00
Location: JakSel dan sekitarnya
 
Reputation point: 5
Membangun Reputasi
Medals: 1
IdMOC @ IIMS 2009 (1)

1996 Mitsubishi Lancer CB5A - GTi (4G93 1.8 L DOHC I4)

Re: Knocking di rpm 3.000

Postby mlebuangetmetupliket » 18 Mar 2010, 09:07

Asupan udara dr luar yg sdh panas misalnya di jakarta tengah hari bolong + macet.. biasanya suka timbul gejala knocking..

enaknya kalo dah pake piggyback ;;) ;;) .... bs distel mundur timingnya pas di rpm 3000 sampe 4000 aja.. pada posisi knocking itu tadi... jadi gak mempengaruhi akselerasi di rpm rendah atau tingginya.... cmiiw
User avatar
mlebuangetmetupliket
 
Komentator setia
Posts: 33
 
Name: bayu
Plate Number: B 12 60RO
Region: Depok
Gender: Male
Joined: 22 Jul 2009, 08:51
 
Reputation point: 0
Masih abu-abu

1991 Mitsubishi Lancer C68A - Dangan GTi (4G67 1.8 L DOHC I4)


Return to Lancer GTi dan Evolution

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

cron